|
|
1. Китай: прямые поставки любой спецтехники
|
|
Холдинг "СпецТехноТрейд" с 2006 г. осуществляет прямые поставки любой спецтехники из Китая.
|
|
|
|
|
Автобетоносмеситель
|
Автобетононасос
|
Цементовоз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как известно, в Китае очень тяжело получить лицензию на экспорт продукции. Власти КНР тщательно отслеживают деятельность экспортёров. Поэтому большинство заводов в Китае предпочитает торговать на экспорт через сертифицированные государством торговые дома. При наличии большого количества претензий к качеству поставляемой продукции со стороны зарубежных партнёров торговый дом может лишиться лицензии.
|
|
Данный факт и острая конкуренция между торговыми домами заставляет китайских поставщиков быстро реагировать на претензии и рекламации.
|
|
Холдинг "СпецТехноТрейд" работает с надёжными и проверенными двухлетним опытом работы торговыми домами.
|
|
В общих интересах наши китайские партнёры зачастую предлагают иные варианты техники, необходимой клиенту. Например, новые модели на замену устаревшим, модели лучшего качества или модели-аналоги по более низкой цене.
|
|
Количество производителей техники в Китае огромно. Техника, поставляемая под популярными марками, имеет более высокую цену. Но это вовсе не значит, что качество продукции, поставляемой менее известными производителями, худшего качества по сравнению с раскрученными брендами.
|
|
Наша компания готова помочь нашим клиентам подобрать необходимую по характеристикам и оптимальную по цене технику.
|
|
Модели и марки не имеют значения. Работающие с нами китайские партнёры имеют возможность поставить весь спектр производимой в Китае техники.
|
|
Если клиент твёрдо намерен приобрести технику из Поднебесной и готов набраться терпения на стадии согласования цены (1-2 недели), то восточный китайский менталитет позволит нам поторговаться за условия каждой поставки. Поэтому в большинстве случаев поставляемая нами техника из Китая оказывается по цене ниже среднерыночной.
|
|
Наличие собственных складов запчастей позволяет обеспечить в минимальные сроки гарантийный ремонт на собственных торговосервисных центрах.
|
Наверх
|
2. ОАО "Дрогобычский завод автомобильных кранов"
|
|
|
|
В этой связи нельзя не отметить всё более крепнущие позиции на российском рынке предприятий-производителей автокранов из Ближнего Зарубежья, в первую очередь из Украины и Белоруссии.
|
|
На территории Украины наиболее сильные позиции имеет Дрогобычский завод автомобильных кранов (ОАО "ДЗАК"). Датой основания завода считается 10 ноября 1965 г., когда цех № 36 Львовского завода автопогрузчиков был выделен в самостоятельное подразделение - "Дрогобычский автокрановый завод" Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР. Через два месяца предприятие было переименовано в "Дрогобычский завод автомобильных кранов". Темпы выпуска кранов нарастали из месяца в месяц, а на конец 1967 г. было выпущено 3250 автокранов грузоподъёмностью 4 т.
|
|
|
В 1971 г. труженики завода освоили серийный выпуск нового типа автокрана КС-2561 грузоподъёмностью 6.3 т.
|
|
Про Дрогобычский автокрановый в 70-е годы узнали во многих странах мира. КС-2561 начал экспортироваться в Анголу, Аргентину, Болгарию, Венгрию, Вьетнам, Гвинею, Египет, Иран, Ирак, Кампучию, Конго, Корею, Кубу, Лаос, Ливан, Мозамбик, Монголию, Сирию, Танзанию. В 1973 году завод на ВДНХ СССР демонстрирует новую модель крана КС-2571 с гидроприводом. После демонстрации в Москве новая модель экспонировалась на международных выставках-ярмарках в Болгарии, Венгрии, Югославии, Польше.
|
|
В 1982 г. началось серийное производство автокрана КС-3575А, в 1984 г. автокрана КС-4574, в 1994 г. автокрана КС-4574А грузоподъёмностью 22.5 т.
|
|
13 мая 1975 г. Постановлением Совета Министров СССР № 400 было образовано ПО "Автокран", в состав которого вошёл Дрогобычский завод автомобильных кранов. На тот момент завод уже является вторым по величине производителем автокранов на территории СССР после Ивановского завода. Кроме Дрогобычского и Ивановского заводов, в состав ПО "Автокран" вошли Камышенский, Ставропольский и Балашихинский крановые заводы. Примечателен тот факт, что даже хорошо известный сейчас Галичский автокрановый завод был введён в состав ПО "Автокран" намного позднее. Таким образом, все автокраны изготавливались по одним и тем же техническим стандартам.
|
|
ОАО "ДЗАК" одним из первых автокрановых заводов получил сертификат ISO 9001:2000.
|
|
С 90-х годов автокраны ОАО "ДЗАК" начали поставляться под новой маркой КТА-xx "Силач".
|
|
Сегодня гидравлические автокраны КТА представлены моделями: КТА-18, КТА-25, КТА-28 и КТА-32 с грузоподъёмностью 18, 25, 28 и 32 т соответственно. Для производства используются шасси КрАЗ, КамАЗ, МАЗ. Отличительная черта кранов этой серии - превосходство по техническим характеристикам перед кранами-аналогами, а также их универсальность. Например, КТА-25 действительно поднимает груз массой 25 т в отличие от некоторых автокранов, которые реально поднимают 20 т вместо заявленных в технических характеристиках 25 т.
|
|
Более чем 40-летний опыт производства гарантирует надёжность работы узлов и механизмов в процессе эксплуатации, их доступность при техническом обслуживании. Современная система безопасности и контроля с микропроцессорным ограничителем грузоподъёмности с координатной защитой и встроенным прибором регистрации параметров позволяет отслеживать степень загрузки крана, его текущие статические и динамические показатели.
|
|
Гидравлический привод механизмов обеспечивает лёгкость и простоту управления крана, широкий диапазон рабочих скоростей и плавность хода. Современная система безопасности и контроля с микропроцессорным ограничителем грузоподъёмности с координатной защитой и встроенным прибором регистрации параметров позволяет отслеживать степень загрузки крана, его текущие статические и динамические показатели.
|
|
Рабочие механизмы автокранов оборудованы индивидуальным приводом: лебёдка и механизм поворота - гидромоторы, механизм подъёма стрелы и выдвижения средней секции - гидроцилиндры, выдвижения верхней секции - канатные полиспасты. Гидромоторы и гидроцилиндры приводят в движение рабочую жидкость (гидравлическое масло), которая нагнетается насосом. Насос приводится в действие карданным валом от коробки отбора мощности. Коробка отбора мощности крепится к коробке передач шасси автомобиля или находится непосредственно в составе самой коробки передач. При включении коробки отбора мощности насос всасывает рабочую жидкость из бака и подаёт в гидроцилиндры выносных опор и механизма блокировки подвески и через маслосъёмник к гидромоторам лебёдки и механизма поворота, а также к гидроцилиндрам подъёма и выдвижения стрелы (в зависимости от положения двухходового крана). При подаче масла к гидромотору приводятся в действие редуктор и барабан, и происходит подъём груза или поворот крана. Лебёдка и механизм поворота имеют тормоза, которые растормаживаются при подаче масла к гидромоторам. Вывешивание крана на выносные опоры и блокирование подвески выполняется гидроцилиндрами. Подъём (опускание) груза может выполняться одновременно с изменением длины стрелы или с поворотом крана.
|
|
|
При работе крана могут выполняться следующие операции (в порядке очерёдности):
|
 |
блокирование упругих подвесок (рессор) задних мостов шасси;
|
|
вывешивание крана на выносные опоры как на выдвинутые, так и в транспортном положении;
|
|
подъём-опускание стрелы (изменение угла наклона);
|
|
вращение поворотной части крана;
|
|
подъём-опускание груза (крюка);
|
|
изменение длины стрелы (телескопирование секций);
|
|
снятие крана с выносных опор;
|
|
разблокирование рессор шасси.
|
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
3. Катки дорожные
|
|
Наша компания ООО "Холдинг "СпецТехно-Трейд", входящая в группу компаний Российско-Казахстанского холдинга "СпецТехноТрейд", и осуществляющая свою деятельность на территории России, предлагает к продаже катки производства ЗАО "Раскат" и ООО "Завод Дормашина", а также полный спектр катков ведущих китайских производителей по цене в 1.5-2 раза дешевле российских аналогов (XCMG, Changlin, Dingsheng Tiangong, Lutong и многие другие). Наличие собственных складов запчастей в г. Новосибирске и Алма-Ате позволяет обеспечить в минимальные сроки гарантийный и послегарантийный ремонт на собственных торгово-сервисных центрах.
|
|
Среди компаний, занимающихся дорожным строительством, наиболее востребованы тяжёлые вибрационные комбинированные катки из-за их универсальности (ДУ-84, ДМ-58). Наличие пневмоколёс и вальца позволяет исполь-зовать такие катки при работе на разных по тяжести и однородности грунтах, асфальтобетонных покрытиях, битумно-минеральных смесях.
|
|
|
|
|
Эксплуатационная масса 14 тонн.
Диаметр вальца - 1600 мм
Ширина уплотняемой полосы - 2000 мм
Преодолеваемый уклон - не менее 10 гралусов
Угол поперечной устойчивости - не менее 15 градусов
|
|
|
|
Частота вращения вала вибровозбудителя (высокая/низкая) - 40/24 Гц
Центробежная (вынуждающая) сила, кН - 150 (при 24 Гц)/100 (при 40 Гц)
|
|
|
|
Рабочая скорость до 5.5 км/ч
Число пневмоколёс - 4
|
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
4. Бульдозеры Б10М
|
|
Бульдозер Б10М - одна из самых популярных моделей бульдозеров на основе промышленного трактора общего назначения тягового класса 10. Бульдозер Б10М предназначен для разработки грунтов I-III категорий без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мёрзлых грунтов, для расчистки дорог от снега. При агрегатировании тяговой лебёдкой может использоваться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работ, а также при проведении аварийноспасательных мероприятий.
Эксплуатация возможна в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 50 градусов, на высоте до 3000 метров над уровнем моря, при большой запылённости и высокой влажности.
|
|
|
Бульдозер Б10М имеет преимущества перед конкурентами по ряду параметров: производительность этой модели превосходит всех отечественных конкурентов и практически не уступает лучшим мировым аналогам. При конкурентной цене себестоимость разработки 1 кубического метра грунта и 1-го машино-часа гораздо ниже, чем у отечественных или тем более зарубежных аналогов.
Учитывая широкую доступность запчастей к нему и возможность провести ремонт собственными средствами или на одном из многочисленных сервисцентров, данная модель среди бульдозеров своего класса не имеет конкурентов.
|
|
|
|
Основные технические новшества конструкции:
|
|
Улучшены силовые параметры гидропривода бульдозерного оборудования. Применение длинноходовых гидроцилиндров позволило снизить рабочее давление в гидросистеме до 40%, что положительно сказалось на ресурсе. Вынесенные вперёд точки крепления гидроцилиндров уменьшили усилия при заглублении и подъёме отвала, повысили скорость и точность перемещения. Эти конструктивные изменения хорошо дополнили ранее освоенную в серийном производстве балансирную балку подвески. В результате Б10М при работе максимально использует свою массу.
|
|
Изменённая компоновка моторного отсека обеспечила свободный доступ к двигателю в передней его части, что упростило техническое обслуживание.
|
|
Новая конструкция полусферического отвала позволила повысить производительность до 20% на грунтах I-III категорий плотности.
|
|
Дополнительная шумоизоляция кабины.
|
|
Остекление кабины стёклами триплекс.
|
|
Возможность оснащения Б10М двигателем ЯМЗ-236 без его удорожания.
|
|
Ведущая шестерня привода гусениц выполнена цельнолитой с установкой на неё сегментов зубьев.
|
|
Усилена конструкция крепления отвала.
|
|
|
Наша компания несколько лет специализируется на поставках, сервисном обслуживании и ремонте бульдозеров, включая Б10М. Мы имеем опыт совместной работы с заказчиками и производителем по поставке бульдозеров Б10М с изменённой по желанию заказчика конструкцией, например, для работы бульдозера в агрессивной химической среде или специализированной обвеской.
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
5. Экскаваторы ЭО-2621, ЭО-2626
|
|
Предлагаем к продаже колёсные экскаваторы серии ЭО (ЭО 2621, 2626) на базе тракторов МТЗ, ЮМЗ.
|
|
Экскаваторы серии ЭО из-за своей мобильности и манёвренности могут работать в стеснённых условиях и на рассредоточенных малообъёмных объектах, имеют хорошую ремонтопригодность, высокую производительность и малую энергоёмкость, за счёт чего обеспечивается их экономичность. Использованные в конструкции экскаватора технические решения позволяют обеспечить высокую надёжность работы и высокие эксплуатационные характеристики.
Экскаваторы могут работать в умеренном климате при температуре от -40°С до +40°С.
Просторная и светлая кабина безопасного исполнения с отличной обзорностью оснащена системой подогрева, электрическим стеклоочистителем и смывателем, щитком приборов с указателями и приборами, контролирующими и информирующими о работе систем. Отопление кабины в зимнее время осуществляется отопителем трактора. Освещение и сигнализация при работе в ночное время и при передвижении в городских условиях обеспечиваются от электрооборудования трактора.
|
|
|
Экскаваторы серии ЭО могут поставляться со смещаемой осью копания, которая сокращает длину экскаватора в транспортном положении, уменьшает радиус разворота машины и позволяет производить работы вблизи зданий и сооружений.
|
|
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
6. Прицепная техника и цистерны НЕФАЗ
|
|
|
Наверх
|
7. Буровые строительные и геофизические машины БМП-045
|
|
Предлагаем к продаже продукцию ООО "Курганский завод нестандартного оборудования" - буровые строительные и геофизические машины БМП-045, а также гусеничные снегоболотоходы СМ-581.
|
|
Буровые машины представляют собой навесное оборудование с механизмами привода вращения и подачи бура, смонтированное на базовый трактор Т10МБ и предназначены для бурения скважин вращательным способом со шнековой очисткой для поисковооценочных, инженерногеологических, сейсморазведочных и других целей в мёрзлых и вечномёрзлых грунтах. Машины предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 45°С и климатическом исполнении "УХЛ" категории 1 по ГОСТ 15150-69.
|
|
|
|
Технические характеристики
|
Гусеничный вездеход СМ 581
|
|
Плавающий гусеничный вездеход СМ581 предназначен для эксплуатации в особо сложных климатических условиях для перевозки людей и грузов вне дорог общего пользования, по пересечённой местности при проведении изысканий, строительстве и обслуживании нефтегазопроводов, линий электропередач, доставки различных грузов в отдалённые и труднодоступные населённые пункты и для других транспортных потребностей, преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
|
|
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
8. Транспортные автоцистерны
|
|
Холдинг "СпецТехно-Трейд" предлагает к продаже продукцию ОАО "Завод Старт" - машины вакуумные коммунальные, автоцистерны, прицепы-цистерны, полуприцепы-цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов, технической воды, технологических жидкостей, соляных растворов и кислот, нефтепродуктов.
|
|
|
|
Продукция ОАО "Завод Старт" более 20 лет поставляется в Российскую армию и армии дружественных нам стран, что говорит о высочайшем качестве продукции. ОАО "Завод Старт" имеет сертификаты соответствия ГОСТ Р ИСО 9001-96 (ИСО 9001:1994) регистрационный номер РОСС RU.ИС02.К00021 и СРПП ВТ, ГОСТ Р ИСО 9001-96 регистрационный номер 1885-СК
|
|
Объёмы автоцистерн от 1000 л до 13000 л. Базовые шасси - УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, МАЗ, КамАЗ (в зависимости от объёма и предназначения).
|
|
По конструкции автоцистерны максимально унифицированы независимо от базового шасси. Выбранное поперечное сечение цистерн позволяет гораздо ниже расположить центр тяжести цистерн и обеспечить высокую устойчивость автомобилей.
|
|
Секции автоцистерн и трубопроводы термоизолированы, что позволяет эксплуатировать их при любых температурах окружающей среды. Цистерны имеют герметичный отсек, в котором размещены выводы трубопроводов. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время.
|
|
Для защиты продукта автоцистерны оборудованы теплоизолированными люками, которые обеспечивают выполнение специальных требований к сохранению продукта и позволяют проводить мойку и обеззараживание цистерн.
|
|
Автоцистерны безопасны в эксплуатации, оборудованы поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими поперечную перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
|
|
Цистерны имеют автономные секции, что позволяет перевозить несколько типов жидкостей одновременно.
|
|
Все системы наполнения позволяют производить забор воды с глубины 5 м.
|
|
|
По желанию заказчика автоцистерны могут быть оборудованы системами наполнения следующих типов:
|
|
пультом управления для автоматического контроля наполнения жидкостью цистерны;
|
|
напорными рукавами;
|
|
системой подогрева жидкости внутри цистерны;
|
|
созданием вакуума внутри секции за счёт газоструйного насоса, работающего от выхлопных газов;
|
|
автономной насосной установкой с бензиновым двигателем или от внешней сети 220/380 В;
|
|
установкой бортового центробежного самовсасывающего насоса с приводом от коробки отбора мощности. При этом бортовая насосная станция может работать в следующих режимах - закачивание жидкости в любую секцию цистерны с производительностью 25 куб. м/ч, откачивание жидкости из секции с напором до 10 м водяного столба.
|
|
Наверх
|
9. Самосвалы
|
|
Предлагаем к продаже самосвалы Алтай, КамАЗ, КрАЗ, HOWO любых модификаций и грузоподъёмности.
|
|
|
Наверх
|
10. Грейдеры
|
ОАО "Ирмаш"
|
|
Предлагаем к продаже грейдеры и асфальтоукладчики ОАО "Ирмаш" (г. Брянск).
|
|
История Брянского завода ирригационных машин (ОАО "Ирмаш">) уходит своими корнями в далёкое прошлое. Завод имеет более 250-летнюю историю. Основанный в 1752 году Радицкий железный завод выпускал сельско-хозяйственные орудия и машины: молотильные станки, переносные мукомольные мельницы, переносные конные приводы. В 1870 году завод получает второе рождение как Радицкий рельсопрокатный завод, переоборудованный под сборку вагонов, речных пароходов и паровозов. После революции и национализации Радицкий завод переименован в вагоностроительный завод им. Урицкого. Продолжается выпуск ж/д вагонов и платформ. Во время Великой Отечественной войны заводские корпуса подверглись значительному разрушению. Постановлением Совета Министров СССР № 1285 от 20 апреля 1951 года принято решение о строительстве в Брянске на развалинах разрушенного во время войны вагоностроительного завода им. Урицкого предприятия по производству строительных машин и механизмов. Новое название Радицкого вагоностроительного завода - "Строммашина". Завод приступает к изготовлению крупных печей для обжига керамзита, помольного оборудования и оборудования для заводов железобетонной промышленности, нестандартного оборудования для химической промышленности. Постановлением ВСНХ СССР № 28 от 24 апреля 1964 года Брянский завод "Строммашина" реорганизован в Брянский завод ирригационных машин и определен головным в стране по выпуску роторных экскаваторов и бетонно-облицовочных машин для строительства каналов. В 90-е годы осваивается производство грейдеров и асфальтоукладчиков.
|
|
Грейдеры
В настоящее время линейка грейдеров представлена лёгким грейдером ГС10.06, предназначенном для землеройно-профилировочных работ на лёгких грунтах при строительстве и ремонте автомобильных работ, для очистки дорог от снега и грязи, и тяжёлым грейдером ГС18.06, предназначенном для энергоёмких землеройно-профилировочных работ, ремонта и содержания дорог. Грейдер ГС18.06 может быть дополнительно оснащён системой автоматического нивелирования.
|
|
|
Технические характеристики
|
|
А также предлагаем к продаже грейдеры производства ЗАО "Дормаш", ЗАО ВПК "ЧелПром", ЗАО "Челябинские дорожно-строительные машины".
|
|
Асфальтоукладчики
ОАО "Ирмаш" занимает лидирующее положение на российском рынке производства асфальтоукладчиков. Асфальтоукладчики ОАО "Ирмаш" также поставляются на экспорт - в Азербайджан, Армению, Афганистан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдову, Пакистан, Северную Корею, Узбекистан, Украину. Доля экспорта достигает 30 процентов от общего объёма производства продукции.
Колёсные и гусеничные асфальтоукладчики ОАО "Ирмаш" предназначены для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей.
|
|
|
На фото приведена новая модель АСФ-Г-4-03.
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
11. Донецкий экскаватор
|
|
Предлагаем к продаже продукцию ОАО "Донецкий экскаватор" - экскаваторы и погрузчики.
|
Погрузчики ЗТМ-216
|
|
|
|
Технические характеристики
|
Экскаваторы ЭО-4112А-1
|
|
|
|
Экскаваторы одноковшовые универсальные канатные на гусеничном ходу тракторного типа.
|
|
Технические характеристики
|
Наверх
|
Наши новости
